Sebagai komponen utama manajemen termal kendaraan, pendinginan kendaraan bahan bakar tradisional terutama dicapai melalui saluran pipa pendinginan kompresor AC (digerakkan oleh mesin, kompresor penggerak sabuk), dan pemanasan dicapai melalui panas yang dipancarkan oleh air pendingin mesin.
Dengan peningkatan sistem tenaga energi baru, kompresor penggerak sabuk tradisional juga telah ditingkatkan menjadi kompresor gulir listrik,yang digerakkan oleh baterai. Pada saat yang sama, beberapa perusahaan mobil mulai memperkenalkan AC pompa panas dengan kompresor listrik untuk menyediakan manajemen pendinginan dan pemanasan yang lebih efisien bagi kendaraan.
Kompresor adalah jantung dari sistem refrigerasi AC mobil, yang berperan sebagai pompa hisap, kompresi, dan sirkulasi. Fungsi utamanya adalah menyedot refrigeran dari sisi bertekanan rendah, mengompresnya, dan meningkatkan suhu serta tekanannya. Kemudian, kompresor memompa refrigeran ke sisi bertekanan tinggi dan mengulangi siklus tersebut.
Secara umum, kompresor AC otomotif arus utama dibagi menjadi tiga kategori, yaitu:kompresor gulir, kompresor piston dan kompresor listrik, yang dua kategori pertama diterapkan pada kendaraan berbahan bakar, dan kategori terakhir diterapkan pada kendaraan energi baru.
Pada tahun 2023, 10 pemasok teratas standar pra-instalkompresor listrik ACdi pasar Cina (tidak termasuk impor dan ekspor) menguasai lebih dari 90% pangsa pasar, di antaranya Fodi, Oteja, dan Sanelectric Jepang (Hisense Holdings) menduduki peringkat tiga teratas. Produk kami kompresor Posung juga dengan peningkatan teknologi yang berkelanjutan, pangsa pasarnya semakin tinggi dan tinggi, terutama di Eropa, Amerika dan Korea Selatan dan pasar kelas atas lainnya telah diakui.
Pada saat yang sama, berbagai jenis kompresor dibagi menjadi berbagai jenis produk berdasarkan parameter teknis yang berbeda seperti kapasitas pendinginan, kecepatan, dan rentang tegangan. Sebelumnya, pemasok asing mendominasi pasar utama kompresor kendaraan bahan bakar kelas menengah dan atas, termasuk Valeo, Sanelectric Jepang, Denso, Brose, dan sebagainya.
Dengan pesatnya pertumbuhan pasar kendaraan energi baru, pasar kompresor AC listrik telah menjadi kekuatan utama pertumbuhan baru, terutama dengan integrasi mendalam sistem manajemen termal kendaraan, kontrol elektronik dengan tingkat kegagalan rendah, masa pakai lama, dan konsumsi energi rendah mengajukan persyaratan lebih tinggi.
Dibandingkan dengan kompresor AC pada kendaraan berbahan bakar tradisional, ia hanya bertanggung jawab atas fungsi pendinginan di dalam kabin, dan kompresor pada kendaraan energi baru telah menjadi salah satu inti dari sistem manajemen termal kendaraan.
Menurut pandangan umum industri, pengaturan suhu kabin hanya mencakup sekitar 20% dari pekerjaankompresor AC listrik, dan proporsi ketiga sistem tenaga tersebut mencapai sekitar 80%. Sistem ini terutama melayani baterai, diikuti oleh motor penggerak, dan terakhir fungsi pendinginan dan pemanasan kokpit (pompa panas juga sedang diperkenalkan).
Di antaranya, sebagai indikator inti kompresor AC listrik, ia melibatkan banyak faktor seperti inverter dan motor efisiensi tinggi, kebisingan dan efisiensi kinerja tinggi, dan kinerja pendinginan cepat, dan MENYESUAIKAN dengan kebutuhan sistem kendaraan listrik dalam hal tegangan tinggi dan kecepatan tinggi.
Peningkatan pasar energi baru yang berkelanjutan juga telah membuka peluang bagi beberapa pemasok untuk mengubah pola pasar kompresor AC otomotif konvensional. Namun, persaingan yang sangat ketat di pasar juga semakin diperparah.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, persaingan di pasar kompresor listrik semakin ketat, dan harga beli beberapa pelanggan menurun. Di saat yang sama, konsolidasi industri semakin cepat. Di saat yang sama, kinerja di bawah ekspektasi telah menjadi hal yang lumrah di industri ini.
Waktu posting: 29-Mar-2024