Urban NOA memiliki basis permintaan yang sangat besar, dan kemampuan NOA perkotaan akan menjadi kunci dalam persaingan berkendara cerdas di tahun-tahun mendatang
NOA berkecepatan tinggi meningkatkan tingkat penetrasi NOA secara keseluruhan, dan NOA perkotaan telah menjadi pilihan yang tak terelakkan bagi OEM untuk bersaing di tahap berikutnya dalam mengemudi berbantuan
Pada tahun 2023, volume penjualan model NOA standar untuk kendaraan penumpang di Tiongkok telah meningkat pesat, dan tingkat penetrasi NOA telah menunjukkan tren peningkatan yang stabil. Dari Januari hingga September 2023, tingkat penetrasi NOA berkecepatan tinggi adalah 6,7%, meningkat sebesar 2,5 persen. Tingkat penetrasi NOA perkotaan adalah 4,8%, meningkat sebesar 2,0 persen. Penetrasi NOA berkecepatan tinggi diperkirakan mendekati 10% dan NOA perkotaan diperkirakan akan melebihi 6% pada tahun 2023.
Jumlah mobil baru yang dikirimkan dengan standar NOA hingga tahun 2023 tumbuh pesat.Teknologi NOA berkecepatan tinggi domestik telah mematangkan dan mendorong tingkat penetrasi NOA secara keseluruhan, dan tata letak NOA perkotaan adalah pilihan yang tak terelakkan bagi OEM di tahap berikutnya di bidang mengemudi berbantuan. Perkembangan teknologi NOA berkecepatan tinggi cenderung matang, dan harga model terkait yang dilengkapi NOA berkecepatan tinggi memiliki tren penurunan yang jelas.
Model-model penting merangsang perhatian dan pengakuan pasar terhadap NOA perkotaan, dan tahun 2024 diharapkan menjadi tahun pertama NOA perkotaan domestik.
Mengemudi cerdas telah menjadi pertimbangan penting bagi banyak pengguna untuk membeli mobil, yang telah meningkatkan kesadaran dan penerimaan NOA perkotaan di pasar.
Tata letak kota NOA telah menjadi pilihan perusahaan mobil arus utama domestik saat ini, yang sebagian besar akan mendarat pada akhir tahun 2023, dan tahun 2024 diharapkan menjadi tahun pertama kota domestik NOA.
Tren 3: SoC radar gelombang milimeter, mempercepat penetrasi "kuantitas dan kualitas" radar gelombang milimeter
Radar gelombang milimeter yang dipasang di kendaraan melengkapi sensor lain dengan baik dan merupakan bagian penting dari lapisan persepsi
Radar gelombang milimeter merupakan salah satu jenis sensor radar yang menggunakan gelombang elektromagnetik dengan panjang gelombang 1-10mm dan frekuensi 30-300GHz sebagai gelombang radiasi. Bidang otomotif adalah skenario penerapan radar gelombang milimeter terbesar saat ini, terutama untukmengemudi tambahan dan pemantauan kokpit.
Akurasi pengenalan radar gelombang milimeter, jarak pengenalan dan harga satuan antara Lidar, radar ultrasonik dan kamera, merupakan pelengkap yang baik untuk sensor kendaraan lain, bersama-sama membentuk sistem persepsi kendaraan cerdas.
"CMOS+AiP+SoC" dan radar gelombang milimeter 4D mendorong industri melewati titik kritis pengembangan skala besar
Proses chip MMIC telah berkembang ke era CMOS, dan integrasi chip lebih tinggi, serta ukuran dan biaya berkurang
CMOSMMIC lebih terintegrasi, menghadirkan keunggulan biaya, volume, dan siklus pengembangan.
AiP (Antena paket) semakin meningkatkan integrasi radar gelombang milimeter, mengurangi ukuran dan biayanya
AiP (AntennainPackage, paket antena) adalah untuk mengintegrasikan antena transceiver, chip MMIC, dan chip pemrosesan khusus radar dalam paket yang sama, yang merupakansolusi teknis untuk mempromosikan radar gelombang milimeter ke integrasi yang lebih tinggi. Karena keseluruhan area sangat berkurang dan kebutuhan akan bahan PCB frekuensi tinggi diabaikan, teknologi AiP telah menyebabkan lahirnya radar gelombang milimeter yang lebih kecil dan lebih murah. Pada saat yang sama, desain yang lebih kompak dan terintegrasi membuat jalur dari chip ke antena lebih pendek, sehingga konsumsi daya lebih rendah dan efisiensi lebih tinggi, namun penggunaan antena kecil akan mengurangi jangkauan deteksi radar dan resolusi sudut.
Chip SoC radar gelombang milimeter membuka era integrasi tinggi, miniaturisasi, platform, dan serialisasi
Dengan latar belakang teknologi CMOS dan teknologi pengemasan AiP dari radar gelombang milimeter sudah matang dan digunakan secara luas, radar gelombang milimeter secara bertahap berevolusi dari modul terpisah menjadi "SoC radar gelombang milimeter" dengan modul yang sangat terintegrasi.
Pengembangan SoC radar gelombang milimeter dan produksi skala besar sulit dilakukan, menguasai teknologi inti dan produksi massal yang stabil dari produsen chip radar memiliki daya saing yang kuat.
Produsen chip radar gelombang milimeter yang menguasai teknologi inti dan dapat memproduksi massal secara stabil akan berbagi lebih banyak pangsa pasar di masa depan.
Pesatnya pertumbuhan permintaan akanmengemudi otonom, skenario substitusi dan perluasan dalam negeri membuka ruang pasar.
Dikombinasikan dengan pengurangan biaya sensor dan peningkatan kinerja, solusi multi-fusi lebih kompetitif dalam jangka panjang dibandingkan visi murni.
Rute fusi multi-sensor lebih stabil dibandingkan skema penglihatan murni dalam skenario berkendara yang kompleks. Skema visi murni memiliki permasalahan sebagai berikut: mudah terpengaruh oleh cahaya lingkungan, kesulitan dalam pengembangan algoritme dan diperlukan sejumlah besar data untuk pelatihan, kemampuan pemodelan jarak dan spasial yang lemah, dan keandalan yang rendah dalam menghadapi pemandangan di luar data pelatihan.
Percepatan penetrasi penggerak otomatis telah mendorong peningkatan daya dukung radar gelombang milimeter, dan ruang pasar di masa depan sangat besar
Radar gelombang milimeter domestik mengantarkan pertumbuhan sinkron dari "skala keseluruhan kendaraan perakitan" dan "volume pengangkutan sepeda", dan pertumbuhan basis permintaan yang berkelanjutan telah membuat ruang pasar radar dan chip gelombang milimeter terus terbuka.
Di satu sisi, pada model-model baru yang diluncurkan oleh OEM, fungsi penggerak tambahan secara bertahap menjadi standar dan telah membawa pertumbuhan skala keseluruhan pada kendaraan yang dilengkapi dengan radar gelombang milimeter.
Di sisi lain, dalam konteks percepatan penetrasiL2 global dan tingkat mengemudi otomatis di atasnya, terdapat ruang besar untuk pertumbuhan jumlah sepeda radar gelombang milimeter.
Pasar gelombang milimeter kokpit secara bertahap semakin matang dan diharapkan menjadi poros pertumbuhan industri berikutnya
Radar gelombang milimeter di kokpit akan menjadi hotspot baru. Kokpit cerdas telah menjadi salah satu titik panas dalam kompetisi mobil cerdas di masa depan, dan radar gelombang milimeter yang dipasang di atap kokpit dapat mendeteksi dan mengidentifikasi seluruh area dan seluruh target, dan tidak terpengaruh oleh pelindung.
Kode Evaluasi Kendaraan Baru Tiongkok (C-NCAP) dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) juga sedang menyusun peraturan baru yang akan mewajibkan pemasangan "sistem peringatan dini" di kabin untuk memperingatkan orang-orang agar memeriksa kursi belakang, terutama untuk anak-anak.
Waktu posting: 13 Januari 2024