Era kecerdasan yang sangat kompetitifindustri otomotiftelah tiba, persaingan teknologi dan kapasitas produksi massal akan menjadi tema utama
Dalam beberapa tahun ke depan, intensitas persaingan di industri otomotif cerdas akan semakin ketat, yang akan menguji teknologi dan kapasitas produksi massal perusahaan mobil.
Tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Tiongkok telah mencapai 40% dan sedang memasuki tahap transisi dari pertumbuhan menuju kedewasaan.
Inovasi teknologi menjadi fokus kompetisi mobil pintar di tahap berikutnya, dan "kemampuan teknis" adalah nilai jual terbesarnya
Saat ini, mobil pintar telah menjadi platform komputasi beroda empat, mobil pintar sedang mengalami titik kritis penerapan wabah teknologi cerdas, dan "inovasi teknologi" akan menjadi kunci kekuatan ofensif perusahaan mobil dalam persaingan.
Di tengah seringnya perang harga dan percepatan pengulangan model, penguatan “kapasitas produksi massal” merupakan cara yang diperlukan untuk mengatasi persaingan dengan intensitas tinggi.
Meningkatkan kapasitas produksi massal merupakan cara penting untuk mencapai pengurangan biaya dan efisiensi guna menghadapi persaingan yang ketat di masa depan.
“Kurangnya inti” dan persaingan teknologi mendorong pengembangan rantai pasokan lokal, dan industri yang sangat kompetitif menghasilkan peluang lokalisasi jangka panjang
Pada tahun 2020-2022, industri otomotif global mengalami krisis “kekurangan inti” akibat epidemi virus corona baru dan peristiwa angsa hitam geopolitik.
Tplatform tegangan tinggi rend 1 :800V mendorong pengisian daya ultra cepat dan revolusi konsumsi energi, menjadi titik balik dalam pengembangan listrik murni
Platform tegangan tinggi 800V akan menghadirkan revolusi pengisian daya ultra-cepat dan konsumsi energi pada kendaraan energi baru
800V adalah cara yang efektif untuk meningkatkan kecepatan pengisian cepat, mengurangi konsumsi energi, dan mengurangi kecemasan baterai
Peningkatan daya pengisian cepat terutama dicapai dengan meningkatkan tegangan dan arus.
Platform tegangan tinggi 800V juga menghadirkan konsumsi dan kinerja energi yang lebih baik, sehingga meningkatkan kinerja biaya model secara keseluruhan
Dengan meningkatkan paket baterai agar sesuai800V, perusahaan mobil juga dapat mencapai masa pakai baterai dan kecepatan pengisian yang lebih baik dengan menggunakan baterai yang lebih kecil, lebih murah, dan lebih ringan, serta meningkatkan kinerja biaya kendaraan.
Platform tegangan tinggi 800V akan menjadi titik balik dalam pengembangan listrik murni, dan tahun 2024 akan menjadi tahun pertama pecahnya teknologi.
“Kecemasan daya tahan” masih menjadi tantangan utama dalam penetrasi kendaraan energi baru
Saat ini, baik pemilik energi baru atau pemilik listrik baru, "daya tahan" adalah perhatian utama dalam pembelian mobil mereka.
Perusahaan mobil secara aktif merancang model platform 800V dan mendukung tata letak supercharge, dan 800V diperkirakan akan keluar dalam jumlah besar pada tahun 2024
Saat ini, industri otomotif energi baru sedang mengalami wabah model 800V dalam skala besar.
Perusahaan mobil secara aktif merancang model platform 800V dan mendukung tata letak supercharge, dan 800V diperkirakan akan keluar dalam jumlah besar pada tahun 2024
Saat ini, industri otomotif energi baru sedang mengalami wabah model 800V dalam skala besar. Sejak munculnya Porsche TaycanTurboS, model produksi massal platform 800V pertama di dunia, pada tahun 2019, model platform 800V mulai bermunculan dalam beberapa tahun terakhir karena persaingan yang ketat di pasar kendaraan energi baru, kekhawatiran yang besar mengenai pengisian ulang, dan kematangan kendaraan yang terus menerus. industri SiC.
Tren 2: Urban NOA mengarah ke "era blackberry" dalam berkendara yang cerdas, dan berkendara yang cerdas telah benar-benar menjadi pertimbangan penting dalam pembelian mobil
Urban NOA adalah tahap pengembangan terbaru dari mengemudi berbantuan Level 2 saat ini. Meskipun NOA adalah teknologi mengemudi otonom tingkat L2, NOA lebih maju daripada mengemudi dengan bantuan tingkat L2 dasar dan disebut mengemudi otonom tingkat L2+.
Urban NOA dapat beroperasi di jalan perkotaan yang kompleks dan memang demikianbantuan mengemudi Tingkat 2 paling canggih tersedia hari ini.
Menurut klasifikasi skenario penerapan, bantuan mengemudi pemanduan NOA dapat dibagi menjadi NOA kecepatan tinggi dan NOA perkotaan. Ada perbedaan antara NOA perkotaan dan NOA kecepatan tinggi dalam banyak aspek. Yang pertama lebih maju dalam teknologi, lebih bertenaga dalam membantu mengemudi, dan lebih kompleks dalam skenario kerja, termasuk dalam mengemudi dengan bantuan L2++ yang lebih canggih.
Dari segi fungsi pemanfaatan, fungsi NOA perkotaan lebih terdiversifikasi. Selain pelayaran jalur dengan mobil, menyalip pergantian jalur, mengelilingi kendaraan atau benda yang tidak bergerak, juga dapat mewujudkan identifikasi lampu lalu lintas mulai dan berhenti, memberi sinyal pergantian jalur secara mandiri, menghindari peserta lalu lintas lain dan fungsi lainnya, dapat lebih beradaptasi dengan perkotaan. lingkungan jalan dan kondisi lalu lintas.
Dari segi prinsip teknis, NOA perkotaan memiliki persyaratan teknis yang lebih tinggi dibandingkan NOA kecepatan tinggi. Skenario penerapan NOA perkotaan lebih kompleks, dan perlu mempertimbangkan lebih banyak rambu lalu lintas, garis, pejalan kaki, dan faktor lainnya, yang memerlukan tingkat perangkat keras yang lebih tinggi, data peta yang lebih akurat, dan daya komputasi yang lebih tinggi.
Pasar mengemudi cerdas dalam negeri memiliki prospek yang luas, dan mengemudi otomatis tingkat L2+ hingga L2++ adalah tingkat pengembangan utama dari mengemudi cerdas dalam beberapa tahun ke depan. Pada tahun 2022, ukuran pasar layanan aplikasi kendaraan yang terhubung secara cerdas di Tiongkok akan mencapai 134,2 miliar yuan, dan seiring dengan perubahan ilmu pengetahuan dan teknologi serta peningkatan teknologi, ukuran pasar diperkirakan akan meningkat dari tahun ke tahun menjadi 222,3 miliar yuan pada tahun 2025.
Penerapan NOA perkotaan dalam skala besar akan mengarah pada munculnya "era blackberry" dalam industri mengemudi cerdas.
Waktu posting: 12 Januari 2024