Bertujuan untuk masalah keausan mekanisme stallkompresor gulirAC mobil, karakteristik daya dan karakteristik keausan mekanisme stall dipelajari.
Prinsip kerja mekanisme anti rotasi / Struktur mekanisme anti rotasi pin silinder
Poros pin dipasang pada pelat bergerak melalui interferensi, dan terdapat lubang bundar pada pelat dorong. Pelat dorong dipasang pada rangka melalui pin pemosisian, dan permukaan ujung pelat dorong bersentuhan dengan pelat bawah pelat bergerak untuk memberikan gaya dorong aksial. Untuk mengurangi keausan bantalan dorong, pelat baja tahan aus dipasang di antara pelat dorong dan pelat bawah pelat bergerak.
Analisis kekuatan mekanisme anti-rotasi
Meskipun pin membuat gerakan melingkar relatif terhadap dinding bagian dalam lubang melingkar, sebenarnya tidak setiap pasang pin bersentuhan dekat dengan lubang melingkar, yaitu terdapat tekanan kontak.
Analisis penyebab keausan
1. Mengenakan seragam
Setelah dibongkar dan diperiksakompresor gulir AC otomotif yang telah menjalani pengujian ketahanan, ditemukan bahwa beberapa area pada dinding bagian dalam lubang melingkar pada pelat dorong lebih terang dibandingkan area lainnya, seperti yang ditunjukkan pada gambar, menunjukkan sedikit keausan. Selain itu, kondisi keausan dinding bagian dalam keempat lubang melingkar tersebut kurang lebih sama.
Untuk area dengan keausan parah, terdapat goresan kecil dan dangkal di sepanjang arah melingkar dinding bagian dalam lubang bundar. Goresan ini terutama terkonsentrasi di dua area dekat perpotongan dinding bagian dalam lubang bundar dan lingkaran distribusinya.
Pin membuat gerakan melingkar di sepanjang dinding bagian dalam lubang melingkar. Karena kecocokan interferensi, terjadi penggulungan dan geseran relatif antara pin dan dinding bagian dalam lubang bundar.
Pergerakan pin di sepanjang dinding bagian dalam lubang bundar sebagian besar bersifat meluncur, dan kecepatan gesernya sekitar 2-3 kali kecepatan bergulir. Berdasarkan pengertian keausan perekat, dapat diketahui bahwa keausan pada dinding bagian dalam lubang melingkar merupakan salah satu bentuk keausan perekat.
Perbaikan
Karena rasio ketebalan film minyak mencerminkankondisi pelumasanDari permukaan pasangan gesekan, perbaikan kondisi pelumasan antara pin dan dinding bagian dalam lubang melingkar dapat dipertimbangkan dari perspektif peningkatan rasio ketebalan lapisan oli. Mengurangi kekasaran permukaan poros pin atau dinding bagian dalam lubang melingkar secara langsung juga dapat membantu meningkatkan rasio ketebalan lapisan oli dan meningkatkan kondisi pelumasan.
sebagai kesimpulan
(1) Pada saat tertentu, dalam mekanisme anti rotasi, hanya terdapat satu pin sebagai elemen anti rotasi. Sudut antara vektor yang pusatnya menunjuk ke pusat lubang lingkaran dan vektor di pusat lubang lingkaran adalah sepanjang garis singgung lingkaran distribusi tempat pin berada. memperkecil.
(2) Dalam mekanisme anti-rotasi, pergerakan pin di sepanjang dinding bagian dalam lubang bundar sebagian besar bersifat geser, dan kecepatan gesernya sekitar 2 hingga 3 kali kecepatan putar, yang menunjukkan bahwa dinding bagian dalam pin adalah dipakai. Lubang bundar adalah salah satu bentuk keausan perekat.
(3) Alasan utama keausan dinding bagian dalam lubang melingkar adalah karena rasio ketebalan lapisan oli yang sesuai dengan area kontak antara pin dan dinding bagian dalam lubang melingkar terlalu kecil, dan kondisi pelumasan relatif miskin. Kapantekanan hisap kompresordan tekanan pelepasan masing-masing 0,3 dan 2,0 MPa, dan kecepatan putaran 6000 putaran/menit, rasio ketebalan film pada area kontak hanya 0,21, dan hampir tidak mungkin untuk membentuk lapisan oli pelumas.
(4) Tindakan seperti meningkatkan radius kontak ekivalen antara pin dan lubang bundar, meningkatkan viskositas oli pelumas di area masuk lapisan oli, dan mengurangi beban per satuan panjang kontak garis antara pin dan dinding bagian dalam. lubang bundar secara efektif dapat meningkatkan jumlah pin dan lubang bundar. Rasio ketebalan film yang sesuai dengan kontak dinding bagian dalam meningkatkan keausan.
Waktu posting: 13 April-2024