Dengan semakin populernya kendaraan energi baru, persyaratan yang lebih tinggi telah diajukan untuk manajemen termal kendaraan energi baru guna mengatasi masalah jangkauan dan keamanan termal di musim dingin dan musim panas. Beberapa skema pemanas umum yang saat ini digunakan pada kendaraan energi meliputi pemanas udara PTC, pemanas air PTC, dan sistem pendingin udara pompa panas. Prinsip sistem pendingin udara pompa panas sama dengan sistem pendingin udara otomotif tradisional,
Untuk menjaga suhu kerja baterai (kisaran ideal 25℃~35℃), kendaraan energi baru perlu menyalakan perangkat pemanas pada suhu rendah. Pemanasan PTC secara langsung memperpendek masa pakai baterai sebesar 20% hingga 40%; meskipun sistem pompa kalor lebih unggul daripada PTC, sistem ini tetap mengonsumsi daya 2-4 kW dan mengurangi jangkauan sebesar 10%-20%. Menanggapi masalah kapasitas pemanasan motor listrik yang tinggi dan kenaikan suhu serta efisiensi energi kompresor AC yang rendah, Posung mengusulkan solusi pemanas suhu ultra-rendah R290 - sistem pompa kalor Enhanced Vapor Injection. Sistem ini terdiri dari tiga komponen utama: kompresor Enhanced Vapor Injection, katup empat arah terintegrasi, dan sistem multifungsi terintegrasi.
Mengoptimalkan struktur alur penyegelan dan struktur permukaan pembuangan panas internal driver untuk kompresor Enhanced Vapor Injection, sepenuhnya memanfaatkan refrigeran refluks untuk menyerap panas modul daya driver, mengurangi kenaikan suhu modul daya sebesar 12K, dan masih dapat beroperasi secara normal bahkan di lingkungan suhu tinggi dan beban tinggi
Posung telah berkomitmen untuk mengembangkan sistem pemanas merkuri Enhanced Vapor Injection untuk refrigeran R290. Desain terintegrasi telah dibuat untuk sistem ini, yang mampu mendukung sistem refrigerasi (pemanas). Desain terintegrasi ini mengurangi jumlah refrigeran yang ditambahkan dan meningkatkan keselamatan. Performa sistem terintegrasi R290 yang menggunakan kompresor peningkat entalpi lebih unggul, mampu memanaskan secara normal di bawah minus 30 derajat Celcius, menghilangkan pemanasan tambahan PTC, mencapai modularitas, dan meningkatkan keselamatan operasional. Ke depannya, Posung akan terus melakukan riset mendalam tentang sistem manajemen termal dan menyediakan lebih banyak solusi nilai panas untuk kendaraan energi baru!
Waktu posting: 19-Sep-2025