Dengan perlambatan permintaan kendaraan listrik di Eropa dan Amerika Serikat, banyak perusahaan mobil cenderung menyediakan kendaraan listrik yang lebih murah untuk merangsang permintaan dan bersaing untuk pasar. Tesla berencana untuk memproduksi model -model baru dengan harga di bawah 25.000 euro di pabrik Berlin di Jerman. Reinhard Fischer, wakil presiden senior dan kepala strategi di Volkswagen Group of America, mengatakan perusahaan berencana untuk meluncurkan kendaraan listrik dengan harga di bawah $ 35.000 di Amerika Serikat dalam tiga hingga empat tahun ke depan.
01Pasar Paritas Target
Dalam konferensi pendapatan baru -baru ini, Musk mengusulkan itu Tesla akan meluncurkan model baru di tahun 2025 Itu "dekat dengan orang dan praktis." Mobil baru, yang secara tentatif disebut Model 2, akan dibangun di atas platform baru, dan kecepatan produksi mobil baru akan ditingkatkan lagi. Langkah ini menunjukkan tekad Tesla untuk memperluas pangsa pasarnya. Di Eropa dan Amerika Serikat, titik harga Euro dari potensi permintaan mobil listrik adalah besar, sehingga Tesla dapat lebih mengkonsolidasikan posisinya di pasar dan memberi tekanan pada pesaing lain.
Volkswagen, pada bagiannya, bermaksud untuk melangkah lebih jauh di Amerika Utara. Fischer mengatakan kepada sebuah konferensi industri bahwa Grup Volkswagen berencana untuk membangun mobil listrik di Amerika Serikat atau Meksiko yang menjual kurang dari $ 35.000. Lokasi produksi alternatif meliputi pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, dan Puebla, Meksiko, serta pabrik perakitan baru yang direncanakan di Carolina Selatan untuk sub-merek Pramuka VW. VW sudah memproduksi ID.4 All-Electric SUV di pabrik Chattanooga, yang dimulai sekitar $ 39.000.
02Harga "masuk" meningkat
Tesla, Volkswagen dan perusahaan mobil lainnya berencana untuk meluncurkan model listrik yang terjangkau untuk merangsang permintaan pasar.
Tingginya harga kendaraan listrik, ditambah dengan suku bunga tinggi, adalah faktor utama yang menghalangi konsumen di Eropa dan Amerika Serikat dari membeli kendaraan listrik. Menurut Jato Dynamics, harga eceran rata -rata mobil listrik di Eropa pada paruh pertama 2023 adalah lebih dari 65.000 euro, sedangkan di Cina hanya lebih dari 31.000 euro.
Di Pasar Kendaraan Listrik AS, Chevrolet GM menjadi merek terlaris kedua setelah Tesla dalam tiga kuartal pertama tahun ini, dan penjualan hampir semua dari Bolt EV dan Bolt EUV yang terjangkau, terutama harga awal yang sebelumnya hanya sekitar $ 27.000 . Popularitas mobil juga menyoroti preferensi konsumen untuk model listrik yang terjangkau.
Ini jugaAlasan penting untuk pengurangan harga Tesla.Musk sebelumnya menanggapi pemotongan harga dengan mengatakan bahwa permintaan skala besar dibatasi oleh kekuatan konsumsi, banyak orang memiliki permintaan tetapi tidak mampu membelinya, dan hanya pemotongan harga yang dapat memenuhi permintaan.
Karena dominasi pasar Tesla, strategi pengurangan harganya telah membawa tekanan yang lebih besar bagi perusahaan mobil lain, dan banyak perusahaan mobil hanya dapat menindaklanjuti untuk mempertahankan pangsa pasar.
Tapi itu sepertinya tidak cukup. Di bawah ketentuan IRA, lebih sedikit model yang memenuhi syarat untuk kredit pajak kendaraan listrik penuh, dan suku bunga pinjaman mobil semakin tinggi. Itu membuatnya lebih sulit bagi mobil listrik untuk mencapai konsumen arus utama.
03 Keuntungan perusahaan mobil telah terpukul
Bagi konsumen, pengurangan harga adalah hal yang baik, membantu mempersempit kesenjangan harga antara kendaraan listrik dan kendaraan bahan bakar konvensional.
Belum lama ini, pendapatan kuartal ketiga dari berbagai perusahaan mobil menunjukkan bahwa keuntungan General Motors, Ford dan Mercedes-Benz jatuh, dan harga perang kendaraan listrik adalah salah satu alasan penting, dan Volkswagen Group juga mengatakan bahwa keuntungannya kurang dari yang diharapkan.
Dapat dilihat bahwa banyak perusahaan mobil beradaptasi dengan permintaan pasar pada tahap ini dengan memotong harga dan meluncurkan model yang terjangkau dan berbiaya rendah, serta memperlambat laju investasi. Adapun Toyota, yang baru -baru ini mengumumkan investasi tambahan $ 8 miliar di pabrik baterai di North Carolina, Toyota mungkin mempertimbangkan jangka panjang di satu sisi dan mendapatkan subsidi besar dari IRA di sisi lain. Lagi pula, untuk mendorong manufaktur Amerika, IRA menyediakan perusahaan mobil dan produsen baterai dengan kredit pajak produksi yang sangat besar.
Waktu posting: Des-12-2023