Aturan efisiensi bahan bakar "paling ketat" kami ； ditentang oleh perusahaan mobil dan dealer
Pada bulan April, Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) mengeluarkan standar emisi kendaraan paling ketat yang pernah dalam upaya untuk mempercepat transisi industri mobil ke negara itu ke transportasi hijau dan rendah karbon.
EPA memperkirakan bahwa kendaraan listrik perlu memperhitungkan 60 persen mobil penumpang baru dan truk ringan yang dijual di Amerika Serikat pada tahun 2030 dan 67 persen pada tahun 2032.
Aturan baru telah mengajukan banyak keberatan. Alliance for Automotive Innovation (AAI), kelompok industri mobil AS, telah meminta EPA untuk menurunkan standar, mengatakan standar baru yang diusulkannya terlalu agresif, tidak masuk akal, dan tidak dapat dijalankan.
Karena permintaan kendaraan listrik di Amerika Serikat melambat dan inventaris menumpuk, frustrasi dealer semakin meningkat. Baru -baru ini, hampir 4.000 dealer mobil di Amerika Serikat menandatangani surat kepada Presiden Biden, meminta perlambatan dalam kecepatankendaraan listrikPromosi, menunjuk ke aturan baru di atas yang dikeluarkan oleh EPA.
Perombakan industri percepatan ； kekuatan baru jatuh satu demi satu
Di bawah latar belakang kelemahan ekonomi global, kekuatan baru manufaktur mobil menghadapi banyak masalah seperti nilai pasar yang menyusut, kenaikan biaya, litigasi, pengeringan otak dan kesulitan pembiayaan.
Pada 18 Desember, pendiri Nikola Milton, yang pernah menjadi "stok pertama truk berat hidrogen" dan "Tesla dari industri truk", dijatuhi hukuman empat tahun penjara karena penipuan sekuritas. Sebelum ini, Lordstown, kekuatan baru di Amerika Serikat, mengajukan reorganisasi kebangkrutan pada bulan Juni, dan Proterra mengajukan perlindungan kebangkrutan pada bulan Agustus.
Shuffle belum berakhir. Proterra tidak akan menjadi perusahaan kendaraan listrik Amerika terakhir yang jatuh, seperti Faraday Future, Lucid, Fisco dan pasukan baru lainnya dalam pembuatan mobil, juga menghadapi kurangnya kapasitas hematopoietik, situasi pengiriman data pengiriman. Selain itu, nilai pasar startup self-driving di Amerika Serikat juga telah anjlok, dan pelayaran General Motors ditangguhkan setelah kecelakaan, dan kemudian memecat sembilan eksekutif senior dan memberhentikan karyawan untuk merestrukturisasi.
Kisah serupa diputar di Cina. Setiap orang akrab dengan mobil Byton, mobil singularitas, dll., Telah meninggalkan lapangan, dan sejumlah kekuatan pembuatan mobil baru seperti Tianji, Weima, Love Chi, Self-Travel Home Niutron, dan membaca juga terpapar masalah pada masalah manajemen yang buruk, dan perombakan industri menjadi semakin ganas.
Model AI besar sedang booming ； revolusi cerdas hatchback
Skenario aplikasi model besar AI sangat kaya dan dapat diterapkan pada banyak bidang, seperti layanan pelanggan cerdas, rumah pintar dan mengemudi otomatis.
Saat ini, ada dua cara utama untuk mendapatkan model besar, satu adalah penelitian sendiri, dan yang lainnya adalah bekerja sama dengan perusahaan teknologi.
Dalam hal kecerdasan otomotif, arah aplikasi model besar terutama difokuskan pada kokpit cerdas dan mengemudi cerdas, yang juga merupakan fokus perusahaan mobil dan pengalaman pengguna.
Namun, model besar masih menghadapi sejumlah tantangan, termasuk privasi data dan masalah keamanan, masalah konfigurasi perangkat keras, dan masalah etika dan peraturan yang berpotensi.
AEB Standard Pace Acceleration ； Paksaan Internasional, "Perang Kata -Kata" Domestik
Selain Amerika Serikat, banyak negara dan wilayah seperti Jepang dan Uni Eropa jugaMempromosikan AEB menjadi standar. Kembali pada tahun 2016, 20 pembuat mobil secara sukarela berkomitmen untuk regulator federal untuk melengkapi semua kendaraan penumpang mereka yang dijual di Amerika Serikat dengan AEB pada 1 September 2022.
Di pasar Cina, AEB juga telah menjadi topik hangat. Menurut Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, AEB, sebagai fitur keselamatan aktif yang penting, telah diimplementasikan sebagai standar di sebagian besar mobil baru yang diluncurkan tahun ini. Dengan peningkatan bertahap dalam kepemilikan kendaraan dan penekanan lebih lanjut pada keselamatan aktif kendaraan, persyaratan untuk pemasangan wajib AEB di pasar Cina akan meluas dari bidang kendaraan komersial ke bidang kendaraan penumpang.
Modal Timur Tengah meledak untuk membeli tenaga baru ； Negara -negara minyak dan gas besar merangkul energi baru
Dalam beberapa tahun terakhir, di bawah tren umum "pengurangan karbon", Arab Saudi, Uni Emirat Arab dan kekuatan minyak lainnya secara aktif mencari transformasi energi, dan mengedepankan reformasi ekonomi dan rencana transformasi, yang bertujuan untuk mengurangi ketergantungan yang berlebihan pada energi tradisional, berkembang bersih dan energi terbarukan, dan mempromosikan diversifikasi ekonomi. Di sektor transportasi,kendaraan listrik dipandang sebagai bagian penting dari program transisi energi.
Pada bulan Juni 2023, Kementerian Investasi Arab Saudi dan Chinese Express menandatangani perjanjian senilai 21 miliar Riyal Saudi (sekitar 40 miliar yuan), dan kedua belah pihak akan membangun usaha patungan yang terlibat dalam penelitian dan pengembangan otomotif, manufaktur dan penjualan; Pada pertengahan Agustus, Evergrande Auto mengumumkan bahwa mereka akan menerima investasi strategis pertama sebesar $ 500 juta dari Newton Group, perusahaan terdaftar yang dimiliki oleh National Sovereign Fund UEA. Selain itu, mobil Skyrim dan mobil Xiaopeng juga telah menerima investasi modal dari Timur Tengah. Selain perusahaan kendaraan, Middle East Capital juga telah berinvestasi dalam perusahaan mengemudi yang cerdas, layanan perjalanan, dan perusahaan manufaktur baterai China.
Waktu posting: Des-29-2023